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雨季澳门亚洲设计要点

点击次数:   更新时间:18/05/08 08:47:05     来源:www.yooberlin.com关闭分    享:
  我们在进行澳门亚洲时,面对雨季,在施工期间有哪些需要注意的呢,以及我们在雨季应当如何去进行路面的设计,做好整体的规划呢,下面来看下。
  一、雨季路基设计要点
  1、路基施工规划
  施工规划是指依据路网内路基的现有状况,分析为达到规划期预定的目标状况所需的资源(资金、材料、劳力等)及其在时间和空间上的分配。在南方多雨地区季节,应该给路基一个沉降期,经过一个雨季的稳定期,这样对路基日后形成的沉降有一定的稳定作用。
  2、材料的选择
  填筑路堤的理想填料为水稳定性好,压缩性小。通常情况下,在选择填料时,一定要慎重,如砾石、不易风化的石块、碎石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂、砂性土等都是修筑路堤的良好材料,粘性土虽然渗水性很差,干燥时较硬而且不易挖掘,浸水后水稳定性差,强度低,变形大,但粘性土在南方地区比较普遍,所以在给予充分压实和良好排水设施的情况下,仍可用作路堤填料。
  二、施工处理方法
  1、推土措施
  提前堆土在雨季到来之前,应根据路基设计所需填挖土方量提前施工,即将开挖土方在跟填筑地点较近、地势较高、排水顺畅的场地集中堆积,土堆坡面应平顺,并予遮盖,防止雨水渗透到土堆内部。雨水过后,只要地表水蒸发稍干,即可恢复正常施工。由于采用了提前堆土措施,雨水很少渗人土壤,因此不会影响路堤填筑的压实度。反之,不采用堆土措施,雨水大量渗透到土体内部,含水量过大。必须采用翻晒等措施,经过很长时间才能恢复正常施工,从而造成大量机械和人员的闲置,严重延误工期,经济损失巨大。
  2、选择合适的施工机械
  雨季施工,由于道路湿滑,应尽量选用附着力大、通过性好、牵引性强的履带式机械,少用或不用轮胎式机械。一般应采用组合式或凸块式压路机,尽量不用双钢轮压路机,防止压路机侧滑造成事故。同时应尽量保证机械通行道路顺畅,对凹凸不平处应用推土机修整,对严重湿滑地段应加铺大块碎石,以确保机械作业和运行的安全可靠性。
  3、合理设计排水方案,切实做好防洪排水
  施工前,要结合施工方案和施工图中的排水设计,制订防洪排水方案,做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。在路基施工过程中,要选择合适的位置和方式,始终保持纵横坡度和碾压的平整度,使雨水能迅速排走,防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段,应尽量避开雨季施工。已开挖的路堑两侧要设置排水沟,在原地面应做临时或永久性截水沟,防止地面水流人路堑内。在路槽开挖后或填方路基上进行必要的养护整平,避免积水渗人路基形成翻浆。雨后开挖,将路堑内局部积水排除干净后,方可施工。下雨期间要经常上路巡查,及时疏通水沟,减少路基积水。
  4、过湿土处理
  含水量过大的潮湿土深度在2m以内时,可挖去湿土,换填适用的干土或挖方石渣、天然砂砾等,并分层压实到要求密实度。挖去淤泥后将土层湿土翻松耙碎,掺5 %--10%的生石灰粉压实,其层厚以能达到规定压实度为准,使之成为稳定土加固层。当有非风化大块石可利用时,在挖去软湿土后铺筑厚50 cm左右石块层,嵌填石渣后用重型压路机碾压成型,再于其上填筑路堤。二级以下道路可采用抛填片石挤淤,整理碾压成型后填筑路堤。
  面对多雨季节,我们在进行澳门亚洲期间不要慌张,先请设计师做好整体的设计规划,其次在进行施工时,将需要注意到的事项,都做好准备预防工作,这样后期才能做好使用。

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